幫自己與朋友訂了很多不同的南極船位之後，加上自己的經驗與旅遊公司的解說，終於了解船公司的運作方式，它就像航空公司一樣，在經濟艙裡得到的服務都一樣，但是票價卻千奇百怪，從免費票、折扣票、特惠票、三個月期的票或半年票、年票等不同，只是作業的情況與方式不一樣，我去南極時同一艘船就有貴賓、船員的親屬、在港口等Last Minute船位的人、繳全額的客人、訂到比半價更低的人，種類多到我都不想去了解情況。
南極旅遊對台灣客人而言，最大的開銷可能是船位的費用，因此很多人在討論如何訂到最便宜的南極船位，但是絕大多數是事後諸葛，如何訂到適合自己的船位是最重要的。很多朋友到了船上開始比較，最後氣死人，好像自己是最貴的，被欺騙一樣，破壞了自己的旅遊心情，但如果你了解船公司的訂位系統之後，同等級最貴的船位可能最穩當而且最能規畫自己的旅程，只有那種隨時可走，不必請假的人，才有機會享受到便宜的艙房。
前幾天南極船公司通知我，從今年的十二月到明年一月有八個航次的南極旅行，有很好的折扣出來，兩人同行一人半價，等於打七五折，有一個航程還加送三個晚上在伊瓜蘇的住宿，條件真的很好，但研究一下內容，對我們而未必能享受得到，首先，有些航次恰好遇到耶誕與新年，我去查一下訂位記錄，那幾天根本不可能有機位到阿根廷的港口烏蘇懷亞，有些遇到台灣的農曆年，國際段飛機不是貴到爆就是根本一位難求，還有，同一艘船放出來的優惠往往是比較貴的艙房，所以如果早點訂便宜的艙房，價格是差不多，但房間當然是好一點。
另一個關鍵的問題是，有多少人能立即決定這八個有折扣航次去南極旅行？除了費用之外，要考濾的是時間，臨時要請到十七、八天的假並不是很容易的事。而折扣的時間往往很短，立刻要做決定並且繳交船費。
在討論所謂最便宜的艙房的先決條是同一家公司、相同的行程，相同的月份與季節、同一艘船與同一種艙房，否則比較就失去意義了。
最便宜的艙房
這一向是最多人問的問題，先決條件是：你不在乎能不能去，最好是在智利或阿根廷自助旅行，沒有任何時間上的限定。
大約在南極的旅遊季節每年的十一月到三月初，到阿根廷的烏蘇懷亞，先前往旅客服務中心，去問那些旅行社在賣南極last minute船位，你會得到一個名單，名單上就會寫著那些旅行社賣那些船公司的船位，有時間的你，可以一家一家的比，比到眼花瞭亂之後再做決定。
同一艘船、同一船公司、同一個行程，無論是在那家旅行社賣價格通常都一樣。
即使同一艘船、同一船公司、同一個行程，每年last minute的折扣也不一樣，還有不是所有的航次都有last minite。我在2007年的船上認識一個日本人，他在2005和2006年的十一月都在烏蘇懷亞連last minute等兩年，都沒有等到，2007終於付全額完全南極的夢想，當時，我們搭的航次並沒有last minute。我所知道的三位台灣自助旅行的人也有等到，大約是五折到六折也有八折的。
還有別忘了時間問題，以十二天的南極海上行程而言，加上一些等待與比較的時間可能會超過十五天，也就是會犧牲掉原來要去的地方或是已訂好的旅程。我在船上認識一位美國作家，她說，她為了去南極，乾脆在烏蘇懷亞住一、兩個月，一邊工作一邊找船，夠帥吧。
結論：想要最便宜的船，最簡單的就是不要訂，隨性的旅行到烏蘇懷亞，找一艘自己覺得可以的船就出發吧！等不到，是自己的命，也是自己的運氣。
最超值的艙房：
我個人認為最超值的東西往往不是用最低價來判斷，是最適合自己的時間與想望的艙房。
每年九月起，隔年十一月的航次就大多己確認，我在那時就會開使發佈訊息，讓大家開始訂船，做好行程與假期的規畫，這時往往能訂到自己想要艙房，雖然沒有折扣但卻很安心，即使訂機票也不會太困難與太貴，絕大多數可以依自己規畫進行，請假、預算都可以，而且心理都有準備它是全額的船房，只要是同一艘船，同一個船房，就是最高的價位了，這樣的艙房往往是最符合自己的期待。
絕大數南極船公司的船位都是經由這樣的管道訂到，因為大多數的客人必須安排假期與時間。
