經過幾次南極探險之後，謝克頓想要做第一個橫跨南極的探險家，簡單的說，他要用堅忍號在威德海建立一個基地，然後從陸路經南極點到羅斯海。但是歐戰在第1914年8月4日英國對德國宣戰，本來謝克頓要把堅忍號和船員投入戰場報效國家，可是邱吉爾卻婉拒，並且鼓勵他前往南極，1914年8月8日從英國的普利茅斯出

發，經布宜諾斯愛麗斯和南喬治亞前往威德海，但是進入威德海之後，就發現整個威德海都是結冰區，幾乎無法航行。到了1915年1月19日堅忍號已被困在威德海的海冰之間不能動彈，船員們開始長達一年多的冰上求生記。到了1915年11月21日，堅忍號終於不敵冰的擠壓而沈沒，他帶著所有的船員在浮冰住了五個月，接著用船上剩餘的木頭建了三艘小船，划到象島，他再帶著五個人用小船划了十六天共1300公里到南喬治亞島的哈肯王灣King Haakon Bay（今日的船需要三天到四天才能走完），接著他帶著另兩位同伴，再走三十六個小時的山路到史特尼斯捕鯨基地 Stromness Whaling Station，當時是1916年5月20日，當他們三位從山下下來，抵達時遇到捕鯨站的三個人，捕鯨站的人都嚇壞了，從那裡冒出三位野人，立即通報捕鯨站的經理，據說，謝克頓對著經理說：（我是謝克頓時，經理與謝克頓相擁而哭），雖然捕鯨站的人都知道謝克頓的船已失蹤，幾乎不可能在南極存活，但後來知道他們己在象島與海上掙扎兩年了，獲得救援後，他們先回去救哈肯王灣的三個同伴。

謝克頓休息過後，他問捕鯨基地的經理說世界大戰何時結束？經理說：還沒結束，數百萬人死掉了，歐洲瘋了，世界瘋了。接下來幾個月前往象島的救援行敗了很多次，最後在智利政府出借耶可號Yelcho蒸氣船，才在8月30日救出困在象島的22個人。

今年我去南極旅行時，三月二日在南喬治亞島時，船公司有安排一趟謝克頓船長最後這一趟救援之路，大約要花六小時，從Fortuna Bay走到Stomness，船上的佈公寫得很清楚，這是一趟挑戰性很強的路，不是每個人都能走完，請依照自己的能力斟酌參加。勉強用小艇登岸之後，岸上有些企鵝和毛海豹，當時天氣很差，風不少而且下雪，此外，這條路線從謝克頓以來近百年也沒多少人走過，只有一部份的地方有路徑，如果不是探險隊經驗豐富那敢帶客人來此健行。

開始走過著草地，有很多毛海豹但過了小山坡就是都岩石地區，風雪很大，很多地方的確如謝克頓的記錄所標示，有瀑布有湖泊，近乎垂直的山壁與陡陗的路徑，每到一個重要地標，我們船上的歷史學家菲爾就會拿起書來，唸一段謝克頓的敘述，在山上一個小小的避風石塊，菲爾認真的唸著書，這是風雪很大，彷彿回到當時場景，到了湖邊，我們有一點時間在風雪中閒逛，我的體力不是很好，老是走在後頭，風雪很大，雖然穿了很多衣服但有時仍覺得冷，特別是穿了兩雙厚襪子腳底仍冷；從山上的確可以看到遠處捕鯨站在風雪中的樣子，而且可以看到我們搭船的船，當年謝克頓等三人是聽到船的汽笛聲才確定自己可以得救，問題是我們還得走下一個陡坡再走一個很長的草原，走到草原時，這裡有很多毛海豹、尖圖企鵝，我走得很疲倦，但回頭望著遠處還在走下坡的人才知道過去的路有多辛苦，在謝克頓船長的時代裡，如果風向對的話，我們在山上可以聞到捕鯨站處理鯨魚時屍臭與可怕的腥味，如今捕鯨站己成危樓，而在那個年代，這些不舒服的味道可以飄到很遠的地方，數十年來的保育成果，至少還留下一些海豹、鯨在南喬治亞苟延殘喘。