問：南極旅行的季節？
答：大月從十一月到隔年三月都可前往旅行。其它季節太冷，冰山可能封住水道，探險船也都停駛。
問：不同的時間有什麼不同的景觀和生態？
答：十一月是旅遊季節的開始，這時候主要的企鵝族群像間圖企鵝Gentoo、頰帶企鵝、麥哲倫企鵝、阿德雷企鵝、馬克羅尼企鵝或跳岩企鵝，都在交配間或已生下蛋了，一對對的企鵝都在築巢，企鵝數量多又熱鬧。這時南極半島北端的各個小島或陸地的雪才正要融化，到處是冰天雪地，相當美麗。十二月中以後小企鵝陸續破殼而出，企鵝父母忙著餵食，到了二月中左右小企鵝長大了開始離開父母到海上覓食，這時父母則開始一年一度的換毛，換毛期間企鵝不能前往海中覓食，只能在有水的地方換毛，大約在三月中就快接近換好新毛了，三月底到四月初南極也要進入秋冬了，企鵝們陸續離開陸上棲息地，走向大海。
由於南極半島附近主要企鵝的企棲地，一年大約只有一月到三月中較暖和，這時候積雪融化，岩石裸露，島上不再冰天雪地。
每年十二月中到二月中是南極最旺的旅遊季節，也是旅費最高的時段。
問：如果想要看帝王企鵝和國王企鵝如何安排？
答：每一種企鵝都有不同的棲息地，洪寶企鵝主要棲息地是赤道以南到智利中部，阿根廷與智利中南部以南到福克蘭群島是麥倫企鵝，間圖企鵝分佈最廣從福克蘭群島到南喬亞島再到南極半島都是，頰帶企鵝在南極半島北邊，阿德雷企鵝喜歡冷的地方，在半島較南的地方棲息。
國王企鵝的分佈是以南喬治亞島為主，據估計總數量超過三百萬隻，一般較長時間的南極航程都會去福克蘭群島和南喬治亞，在南喬治亞停約四天。
帝王企鵝最普遍觀賞的地方是南極半島東側，靠威德海的雪丘島，由於這個區域常年結冰，要破冰船才能抵達，為了避免影響帝王生態，破冰船停靠之後，再用直升帶客人到棲息地約半小時路程的地方，再步行前往帝王企鵝的棲息地。因此旅行費用相當高。
問：如何選擇船公司與船隻？
答：我們共安排過約二十次的南極旅遊，用過至少四五家不同船公司和十艘不同的船，每家公司各有其特性，每艘船的設備不同，每一組探險隊員也都大不相同。目前我們南極和北極較常用Sea Spirit，她航行速度快，艙房大，住起來很舒適。50 years of victory，是一艘有75000馬力的核子動力破冰船，能擊破三公尺厚的冰，目前有兩家船公司使用在航行北極點。Ocean Nova算是載客人較少的探險船，能搭載73名客人，能很有效率的將參加者帶到岸上。Akademik Ioffe和 Akademik Sergey Vavilov這兩艘都是科學考察船改裝成旅遊船，船上有俄羅斯人最愛的三溫暖，搭載客人數約為110人以下。Ortelius是目前航行於南極抗冰能力最強的一艘船，也是唯一一艘配有直升機的船，唯一可以航行於羅斯海與威德海的旅遊船，Plancius也是120人以下的船，歐式風格。Sea Adventurer是120人以下的探險船，是一艘舒適的船。航行於南極超過120人以上的船我也搭過，不過這樣大的船，登岸時間不如120人以下的船（南極旅遊條約規定每個登岸點每次限100人），因此我們較少用。
問：如何選擇航行天數與行程？
答：我自己通常選擇十一天或十二天的船程或是十九天的，看自己的預算和時間。一般而言，有些船公司有南極九天的行程，通常是阿根廷的烏蘇懷亞住一天，過德瑞克海峽來回要五天，在南極半島只有三天，時間有少，而且這種船搭載人數都較多，上岸時間短次數也少。
我第一次去的時候是2007年十一月十一天的船程，在南極半島五天登岸十次，第二次是2009年十一月情況差不多，可是登陸點重覆的很少，2010二月中參加的十九天的福克蘭、南喬治亞島和南極半島，在福克蘭群島兩天、南喬治亞四天、南極半島四天，其它都在海上搭船。登岸十九次。
南喬治亞島生態極為豐富，停留四天都意猶未盡，如果預算和時間都可以的話，很建議參加這個行程。
至於其它行程紐西蘭或澳洲出發的路線，旅行時間長而且海上航行時間也較長，我自己沒有去過，應是另一種體驗。
建議至少參加十一天或十二天的船程。
問：如何節省費用？有沒有淡季價格？一趟旅行到底花費多少？
答：部份船公司在十一月到十二初的航次可能有較低的價格，依天數不同有百分之二十左右的折扣；這一段時間台北到阿根廷機票也算是相對較低的時候，過了十二月中，就沒有折扣了。有人找到所謂的last minute的船位，書上也有介紹，但這是變數很多的船位，2007年十一月我在烏蘇懷亞去找這種船位，那年船位很滿，機會很低，價位也並沒有便宜多少和正常價格相去不多。和我同船的一位日本先生說，他連三年都有來等Last minute，但都沒有等到，2007年他受不了了，只好買全額的參加。2010二月我前往二十天的航行，一位台灣的朋友在烏蘇懷亞等了十一天終於有一個四折的船位，超級物超所值。另一位來自紐約的人，她乾脆住在烏蘇懷亞等一個月終於也有四折的船位。除了長時間旅行的朋友外，很難使用到Last Minute的船位，倒是早鳥方案可以用
價格的事很難說得準，每種船艙費用都不同，三人艙當然最便宜，淡季的船艙費用十二天的船大約在六千到七千多美元。
問：溫度如何？有多冷？
答：船艙內大為為二十到二十五度，很舒服。南極半島在旅遊季節時，大約都在零度到五度並不冷，很少有機會遇到零下的溫度。但影響南極旅遊最重要的是風切效應和下雨下雪。風才是可怕的，風太強會使溫度驟降，而且影響航行。即使在船上，風強再加船速約十海浬，溫度會變得很低，通常是一件厚的防風外套加羽毛衣才夠，上甲板照相一定要有厚外套，最重要的是保暖衣和保暖褲。
如果搭小艇出去或登岸的標準服裝是：保暖內衣、厚的保暖衣如polartec的衣服、保暖厚外套或羽毛衣和厚的防水外套、防水手套，下半身是一件長保暖褲和一件厚的長褲和雨褲，兩雙厚襪子，雨鞋通常船公司會提供借給客人，有些船公司會送厚外套給客人。到岸上走路可能有點熱或流汗，南極氣候多變，絕不可掉以輕心。
我在南極半島曾熱到把大外套脫掉，也曾冷到上船時雙腳要去泡一下熱水，在南喬治亞島的謝克頓之路健行時，風強雪大一路走了五個多小時。
問：船上生活如何？
答：南極探險船不是豪華遊輪，但基本的舒適度很夠，如經濟不是很緊，盡可能住兩人房，房內有衛浴的會讓旅程舒度倍增。
大抵上而言，船上生活相當規律，在海上航行時，無論風浪如何，三餐時間和台灣差不多，中上、下午和晚上各有一堂課或電影，課通常是南極生態的內容，開始登岸之後，就沒有課程，上課學者專家都相當有本事，有人有博士學位，有些在南極研究站工作很久，有時候，我都覺得他們有點瘋狂，對極地的熱愛與瘋狂很難想像。
問：船很晃嗎？
答：如果擔心暈船藥就吃暈船藥，效果很好，大多只需要過德瑞克海峽時吃，進入南極地區之後就好很多，也開始適應了。我去時德瑞克海峽遇到風暴，回程卻是風平浪靜。
問：企鵝可以很靠近的看嗎？可不可以摸、可不可以抱？企鵝會不會攻擊人？
答：觀看任何野生動物都不可親近，如果你喜歡企鵝就要保護牠，一般船上的規定是距離五公尺，可是，很多白目的觀光客都靠得更近，甚至影響企鵝的行進道路。絕不可以觸摸企鵝更別說什麼抱著企鵝，如果你真想這麼做找一隻鴨子或鵝試看看，或是你想得禽流感或是你想要把人類的細菌傳給企鵝，才接近企鵝，在任何地方都要尊重這塊大地和大地裡的生物。這絕非唱高調而是基本認知。企鵝不會攻擊人類但如果是在孵蛋或撫育小企鵝時，太靠近可能會被啄。任何狀況下絕不可以過於接近企鵝。
但有一種狀況卻是例外，當你站著或坐著不動時，企鵝很好奇的靠近你，近到不到一公尺。
問：船安全嗎？會不會撞冰山有船難？
答：任何交通工具都可能有危險性。2007年有一艘南極的遊船在十一月撞到礁石沈沒，人員都安全，石油重油都沒有外洩，附近的船都去求援。2008年有一艘船因為引擎故障，取消不少航次。任何交通工具沒有人能保證一定安全沒有事，也不可能保證沒有事你才會搭乘交通工具，你能向誰得到保證永遠不會有空難才搭機？有誰能得到保證沒有意外才搭車或開車？走路呢？誰能保證走路不會跌倒才能走路。船也一樣。我常想，世界上總是有船難、空難、車禍但我們卻沒有因此而戶不出戶。