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  • 歐洲河輪說明會
    搭乘河輪是遊覽歐洲大陸最舒適的旅遊方式,沒有舟車勞頓,不需要起早趕晚、每天打包行李,更沒有大海茫茫漂泊之感,它深入每個大城小鎮,優遊自在的旅行。一起來一趟羅曼蒂克的萊茵河、多瑙河之雙河戀!!
    我們於2025.08.21(三)下午二點 安排河輪的說明會
    歡迎來電報名(02)2511-8226

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    歐洲河輪行程  
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  • 肯亞野生動物獵遊flag kenya

    肯亞是一個旅遊內容豐富的國家,它有特殊的地理景觀

    ,馬賽馬拉起伏的草原與豐富的野生動物是肯亞的最大特色。

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    肯亞野生動物獵遊flag kenya
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熱門訊息

南極旅遊少了南喬治亞島,就少了一大塊拼圖

 

 

 

 南喬治亞島依舊生態豐富景色壯麗,南極旅遊少了南喬治亞島,就少了一大塊拼圖。

最近很多人都說南極的南喬治亞島,因為禽流感而封島,旅遊受到很大的影響,這是完全錯誤的訊息!

南喬治亞島從來沒有因為禽流感而封島過,只有將登岸點改為小艇巡遊。從小艇上看到的風情,絕不亞於登岸的感受。

早在2016年,我在南、北極的船上就和船上鳥類學家談到南北極,如果有禽流感的影響,我們一致的看法是,禽流感一定會到極地,就如同流感每年都會影響到人類一樣。

2023十月底,南喬治亞島已發現禽流感,十一月中甚至有海豹死於禽流感,當地政府開始減少登岸點,只能小艇巡遊。主要原因是登岸時,有可能將這個登岸點的病毐帶到別的地方。即使2024年一月初,南喬治亞島禽流感最嚴重期間,我剛好在南喬治亞島,仍然有十多艘船在那裡,有四點個登岸點開放,其它都可做小艇巡遊,南喬治亞的美與生態的豐富,完全沒有減少,旅行受到的影響也不大!到了2024年二月底開放登岸點就更多,南喬治亞島從來沒有因為禽流感而封島。

同時,南極半島也發現禽流感了!

無論是南極半島或南喬治亞島,我不認為禽流感對旅客的影響有多大,反而可以用不同的視角看南極。

而到南極沒有去南喬治亞島,南極之旅就少了一大塊拼圖!

肯亞自2024年起實施免簽證政策

肯亞自2024年起實施免簽證政策,全面核發電子旅行准證(Electronic Travel Authorization, eTA)

IAATO南極公約新規定

2022年開始IAATO新規定,登岸時,除了登山杖和腳架之外,其它東西不能落地

2022年北極地區斯匹茲卑爾根群島Spitsbergen新規定

2022年北極地區斯匹茲卑爾根群島Spitsbergen新規定

波扎那課徵旅遊發展稅

2017年6月1日起課徵旅遊發展稅

BLOG

2009/10/01
2009/09/24

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 Sea Spirit copy

 

 瓦爾德斯半島

Sea Spirit登船前一日遊目前售價:USD315

行程時間

出發日期星期報名狀態[每人船艙費]預約
    截止    

 

注意事項

 

行程特色: 

前往生態極為豐富的南喬治亞群島和福克蘭群島,觀賞生態。本行程是南極旅遊最物超所值的行程之一。 

使用船隻:


海精靈 Sea Spirit 2


總費用=台幣預估費用 + 船艙美金費用:

新台幣預估費用 + 船艙美金費用 (美元部份不會改變,台幣費用可能會因為機票艙等和天數調整而有調整)

台幣預估費用包含:

國際國內來回機票,行程表列的住宿與餐食、交通、機場稅兵險油稅、阿根廷簽證費。


費用不含:

1. 南極遊輪上小費(每天每人約17-20美元,實際費用以船公司公佈為準)、船上酒水費用。

2. 布宜諾斯艾利斯、馬德林港以及烏蘇懷亞的午晚餐。

3. 私人費用如洗衣、電話、酒吧。

4. 海上急難撤退險(必保)

 

提醒事項:

所有以下介紹的行程只能供參考,會因天氣變化而有所改變,登岸地點與行程完全依船上探險隊長的決定。

南極相簿Antarctica

 

行程內容

 

第一天:台北 airplane 杜拜

搭乘阿酋航空公司的飛機前往杜拜。


第二天:杜拜 airplane 布宜諾斯艾利斯 Buenos Aires

抵達之後會先到旅館check-in。班機通常晚上到達,餐食部份我們等確定班機之後再規畫。

午餐x:自理   晚餐x:自理


第三天:布宜諾斯艾利斯 airplane 馬德林港 Puerto Madryn

早上前往國內機場,搭機到阿根廷中部的城鎮—馬德林港。

到達馬德林港之後,先進旅館休息之後,可自行在鎮上自由活動,傍晚向船公司報到,船公司會在傍晚做登船前的簡報。

早餐x:自理   午餐x:自理   晚餐x:自理

 

第四天:ship 馬德林港(登船,出航)DSC 8193 copy

午餐可前往中式餐廳或當地有很多各種西式餐廳。傍晚前往港口,登船、出航。 出航後就會做安全演習。

午餐x:自理   晚餐o:船上


DSC 7703 copy第五天:ship 航向福克蘭群島(海上航行)

上午通常會安排各項南極旅遊注意事項,包括南極公約,南極旅遊協會的介紹。

下午會發放雨鞋與大外套。如果有時間會安排有關極地旅遊的課程。

晚餐:通常是船長的歡迎酒會與晚船長晚宴,沒有強迫要穿正式服裝。但可帶一套備用。

 

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第六天:ship 海上航行

福克蘭的西班牙文名稱是馬文納島Malvinas,是源自於來自法國聖馬洛的航海家,他稱這島嶼為Les Malouines,1522年的葡萄牙海圖就有標示出這個島嶼,但目前的官方說法是英國的船渴望號HMS Desire在公元1592年8月14日發現福克蘭島。

到達福克蘭群島,如果風浪情況良好,通常我們會在一個私人島嶼登岸,同時和島上的主人共進下午茶。

 

第七天:ship 福克蘭群島DSC 1188 copy

上、下午各登岸一次。

福克蘭群島包括兩個主要的島嶼和七百多個小島,總面積有12173平方公里,大約是台灣的1/3,最高峰是烏斯朋山Mt. Usborne,海拔705公尺,它的氣候十分溫和,冬天很少低於零度,夏天很少高於24度,這裡沒有原生的樹木,主要是草原。

福克蘭群島有大量的麥哲倫企,十一月底是小企鵝剛出生的時候,非常可愛。也有機會看到信天翁的棲息地。


第八天:ship 航向南喬治亞群島(海上航行)

上、下午各會安排有關南極的講座,包括企鵝生態,海洋動物,探險歷史,捕鯨歷史,地理與地質,氣候變遷,極地生活等。

 

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第九天:ship 海上航行 

上、下午各會安排有關南極的講座,包括企鵝生態,海洋動物,探險歷史,捕鯨歷史,地理與地質,氣候變遷,極地生活等。

 

第十天:ship 南喬治亞群島

南喬治亞島是地球生態最豐富的島嶼之一,這一航次在這裡會停留

 

第十一天:ship 南喬治亞群島DSC 9495

南喬治亞島是一個新月型的島,約有170公里長,寬度從2公里到40公里,面積約2755平方公里,大約有一半的面積被冰所覆蓋。距離南美最南端哈恩角Cape Horn約2050公里,距福克蘭群島的首府史丹利Stanley約1450公里。

看到達的時間,如果可能今天就會登岸。

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第十二天:ship 南喬治亞群島

上、下午各登岸一次,會依照天候狀況決定,通常會去這個島的首府格利特文根Grytviken,這裡有英國南極研究站,博物館,郵局,捕鯨站遺址,還有南極探險史上最傳奇的人物之一的謝克頓也葬在這裡。另一個重要登岸點是史托尼斯Stromness,這個捕鯨站遺址是謝克頓船長獲救的地方。

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第十三天:ship 南喬治亞群島

上、下午各登岸一次,聖安魯灣St. Andrew和黃金港Gold Harbour是南喬治亞島最著名的停靠點之一,這裡有極多的海豹與國王企鵝,氣勢驚人,景色壯麗。

DSC 1591 copy copy第十四天:ship 南喬治亞群島

上、下午各登岸一次。

Fortuna Bay和Royal Bay是南喬治亞島重要的登岸點,山上的冰河流到海邊的平原上,海邊到處是海豹與國王企鵝,這是毛海豹出生的季節,海灘上到處是剛出生的海豹。


第十五天:ship 南喬治亞群島

上、下午各登岸一次。


第十六天:ship 航向福克蘭群島(海上航行)

 

第十七天:ship 海上航行 

 

第十八天:ship 抵達福克蘭群島 

福克蘭的西班牙文名稱是馬文納島Malvinas,是源自於來自法國聖馬洛的航海家,他稱這島嶼為Les Malouines,1522年的葡萄牙海圖就有標示出這個島嶼,但目前的官方說法是英國的船渴望號HMS Desire在公元1592年8月14日發現福克蘭島。
位於南大西洋的福克蘭群島,距離南美本土只有490公里,我們對福克蘭群島的印象最深的莫過於1982年英國與阿根廷的福克蘭戰爭,2010年兩國又為了主權有所爭議,這次主要的為了探鑽石油的問題,可是當你到了福克蘭之後,會發現他們對台灣並不陌生,台灣遠洋漁船會向福克蘭漁民購買捕魚配額,主要是魷釣船。

 

第十九天:ship 福克蘭群島

福克蘭群島包括兩個主要的島嶼和七百多個小島,總面積有12173平方公里,大約是台灣的1/3,最高峰是烏斯朋山Mt. Usborne,海拔705公尺,它的氣候十分溫和,冬天很少低於零度,夏天很少高於24度,這裡沒有原生的樹木,主要是草原。
在這裡可以看五種企鵝,國王企鵝、馬克羅尼企鵝、跳岩企鵝、巴布亞企鵝、麥哲倫企鵝,鳥類生態極為豐富特別是信天翁數量相當驚人,和南喬治亞一樣,來此殖民的人引進了畜牧業主要是飼養羊,生態大受影響加上過去的對海豹、鯨與魚的過度獵殺與捕撈,跟著船著上岸的老鼠也是目前生態上的挑戰。為了避免外來物種對原生動植物的傷害,登岸前都有詳細檢查。
福克蘭的首府是史坦利,有近3000人口,還是一些英國軍隊,島上有四百公里的道路,沒有紅綠燈。 

第二十天:ship 航行至烏蘇懷亞(海上航行)

 

第二十一天:ship 烏蘇懷亞 airplane 布宜諾斯艾利斯 

下船後搭機回布宜諾斯艾利斯.

午餐x:自理   晚餐x:自理 

 

第二十二天:布宜諾斯艾利斯 airplane 杜拜

自由活動傍晚前往機場

午餐x:自理   晚餐x:自理 


第二十三天:杜拜 airplane 台北

 

第二十四天:台北 

 

** 正確行程以及航班時間請以說明會資料為主 **

 

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